Soignies Environnement

Extension de l'exploitation 20H/24 des Carrières du Hainaut/Holcim 

 Nous avons suivi avec intérêt, et parfois surprise,  le reportage diffusé sur Antenne Centre le 25 août et qui concernait la visite du ministre Henry aux Carrières de Soignies. 

On y voit que décidément, la stratégie de communication des Carrières  s’est pleinement déployée en ce mois d’aout : Beau vélo de Ravel, reportages à la radio et sur plusieurs chaines de télévision, activités axées sur la pierre bleue mises en place par la Commune… Il n’y en a plus que pour elles !

Il est plausible que le dépôt du nouveau permis et la crainte de voir apparaître des recours contre celui-ci motivent ces offensives de charme, occultant évidemment la « face B »de la situation : des nuisances accrues pour la population sonégienne.  Rappelons que nous aussi, nous soutenons le travail de la pierre bleue à Soignies… à condition que des mesures techniques performantes  soient prises pour en minimiser les nuisances.

Nous avons d’ailleurs été fort surpris d’entendre l’Echevin M. Verslype, lors d’une interview sur Vivacité à la mi-juillet, déclarer qu’il n’y aurait pas de problème pour les riverains puisqu’on allait prolonger le merlon ! Rappelons que si les riverains ont dû introduire des recours, c’est justement parce que le nouveau permis affiché le 5 juillet n’impose pas ce merlon, que les riverains revendiquent (merlon, écran ou confinement) !  A-t-on lu le permis, à la Commune ?

Ecouter, lors de la visite du ministre,  l’exploitant du Tellier des Prés se glorifier de la technique hydraulique de transport des terres de découverture vers le Perlonjour (novatrice et positive, en effet) nous a fait sourire : ce n’est qu’après un long et tenace combat de SNE, aidée par IEW, la CRAET et le CWEDD, que cet exploitant, plus que réticent, s’était résigné à mettre en place cet équipement ! Tant mieux s’il en est satisfait aujourd’hui (nous aussi !), mais s’en attribuer l’initiative est un peu excessif !

D’autre part,  entendre une fois de plus (c’était aussi le cas dans les autres reportages, notamment à la RTBF) agiter l’étendard du chantage à l’emploi devient assez agaçant parce qu’il s’agit d’une déformation de la réalité : en aucun cas, répétons-le, les demandes des riverains ne mettent en cause les travailleurs des Carrières. Il s’agit dans nos revendications d’installer des écrans techniques au bruit et de veiller à un sommeil nocturne normal pour les habitants.  Un point c’est tout ! Notons aussi que si nos demandes ne suppriment pas d’emploi, les augmentations annoncées de volume et d’horaire  de la production ne s’accompagnent d’aucune promesse d’emplois nouveaux de la part de la direction de la Carrière.

Nous avons donc écrit au ministre Henry afin de lui apporter quelques informations complémentaires par rapport au discours qui lui a été tenu à Soignies le 24 aout. Nous espérons que celles-ci l’aideront à étudier avec objectivité le contenu des 10 recours qui sont arrivés sur sa table, comportant 3 recours d’asbl totalisant environ 400 membres.  Il dispose de 60 jours, éventuellement augmentés de 30, à partir du 25 juillet, pour statuer.  A suivre, donc…

• L'étude d'incidence a porté sur un dossier différent de celui exposé à la présentation publique de septembre 2008
  • Le chemin de Felignies ainsi que des parcelles cultivées sont annexés à la carrière sans formalité préalable
    Les parcelles 367C et 367D sont intégrées au projet alors que le dossier initial utilisé pour l'étude d'incidence ne portait que sur les parcelles déjà occupées.
    On coupe donc maintenant l'accès aux habitations du chemin de Felignies depuis la rue de Neufvilles.
  • Le concassage se fait en partie sur un autre site, générant un charroi supplémentaire pour le transport des granulats semi-finis
    Le projet original prévoyait le concassage complet sur place mais dans ce dernier dossier, le concassage final est produit sur un autre site (Perlonjour?).
  • L'unité de concassage supplémentaire est une unité mobile, plus bruyante
    Cette unité de concassage supplémentaire n'étant pas dans un bâtiment, les nuisances provoquées seront plus importantes pour les riverains.
  • L'entrée/sortie du site ne se situe plus en face de la route de la Pierre Bleue
    Celà signifie que les camions vont emprunter la rue de Neufvilles, comme aujourd'hui mais sur une distance plus longue. La route de la pierre bleue devrait idéalement se situer en face de l'entrée/sortie des carrières afin d'éviter la circulation des camions sur la rue de Neufvilles mais ce n'est plus le cas.
• L'absence de recherche d'alternative au transport par camions
  Pourquoi favoriser l'option du "tout à la route" alors qu'une ligne de chemin de fer est à proximité du site? On favorise ici l'option la moins coûteuse pour l'exploitant mais la plus coûteuse pour la communauté en termes d'investissements routiers et de nuisances pour les habitants.
• L'augmentation des nuisances causées par la production et le transport nocturnes (4h-24h)
  • Augmentation du Bruit
  • Augentation des Poussières
    La trop grande proximité des installations de chargement avec la rue de Neufvilles ne favorise pas le dépoussiérage et le nettoyage efficace des camions
  • Augmentation du Charroi et impact sur la mobilité dans et autour de Soignies
    Le chargement commence à partir de 04h00, mais les camions circuleront plus tôt ! et jusqu’à 475 camions par jour (trois fois plus qu’en 1995).
• L'impact sur le niveau des nappes phréatiques
• La non-conformité des installations par rapport aux normes dans le secteur des carrières
  Tant pour les bâtiments abritant les équipements de concassage-triage (bruit) que pour les transporteurs à courroie (poussières). Une mise à niveau de ces installations permettrait de réduire les nuisances dont les riverains se plaignent aujourd'hui.
• L'absence de consultation des riverains lors de l'étude d'incidence
  Nous ne pouvons que constater et regretter que les riverains n'aient pas été consultés lors de la réalisation de cette étude. Le résultat aujourd'hui est que des éléments importants pour l'environnement et la qualité de vie n'ont simplement pas été pris en compte.
• L'absence de garantie par rapport à la pérennité de l'exploitation
  L'augmentation de la production est entièrement dédiée aux granulats. Un volume de granulats à extraire plus important que celui de pierre bleue, destiné à d'autres applications en construction, ne présume pas du volume de réserve du gisement ni de la pérennité de l'exploitation.